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刚才在微信上看到一张宁波市民将外国记者托起在肩的图片。该图片与郑州市民围攻外国记者形成了强烈的反差。
两地差异为何如此之大？
为了回答这个问题，有必要从世界近代史说起，有必要从西方工业革命说起。
简单说起来，英国工业革命的成果之一就是造出了千吨甚至几千吨的大轮船，而且是用钢铁做出来的。正是钢铁大货轮的诞生，开始严重而深刻的改变世界历史了。
为何如此说呢？
因为载货吨位的增加，大大降低了运输成本，使得货运只要有海港，就可以达到无远弗届的地步，国际贸易的范围大大扩展了。
国际远洋贸易古已有之，为何工业革命之后的国际贸易才开始影响历史改变历史呢？
因为古代远洋贸易进行的是奢侈品贸易。国际贸易商从东方运出去的是瓷器丝绸茶叶香料，从西方运往东方是玻璃器皿、钟表、望远镜等稀罕之物。
奢侈品贸易只有两地达官贵人甚至朝廷才能消费和享受，它对日常生活没什么影响。
机制大轮船就不同了。巨大的吨位，廉价的运输成本，可以把日常生活用品，如棉花布匹粮食鞋帽等装上船，运往万里之遥的国度，照样有钱赚。
日常生活用品卷入远洋贸易，产生的第一个结果，就是通过生产和销售日常生活用品可以发大财！这是人类有史以来第一次出现的现象！
第二个结果就是迫使世界各国加入全球化的国际分工，只有发展本国的比较优势才能发展和增长，否则就日益衰亡衰败！
第三个结果，就是沿海地区的经济文化迅速发达起来，各国各地区的发展和富裕程度可以简单的以离海洋远近来划分。
第四个结果，就是沿海地区的人渐渐融合进入工业文明和商业文明。远洋贸易给沿海地区带来了物质和精神财富，所以沿海地区欢迎资本主义！而内陆地区却反而因此饱受打击和挫折。所以，内陆地区普遍痛恨和反对资本主义。离海洋有多远，反资本主义的仇恨就有多深！
明白了这一点，就明白了法国大革命左倾极端主义的这一面，为何在沿海地区没有市场，而沿着内陆的发展却很顺利。这条左倾暴力革命极端路线，三百年来，先是取得了在俄罗斯夺取政权的成果，之后一路东扩，一直扩到了柬埔寨才进入尾声（沿陆扩展到太平洋海边）。中国也被囊括其中。
正是基于对世界近代史以来的基本理解，三十多年来，凡是当局提出与沿海发展的经济规律相反的政策的，我都可以不假思索就判断该政策必败无疑。如限制人口流向沿海地区，如开发大西北，如振兴老工业基地，如推行遍地开花的城市化等。
由此可以看到，懂不懂历史发展规律，懂不懂经济发展规律是多重要的事情！
现在可以来谈义和团为何在北方兴起了。
1852年，道光皇帝接受江浙巡抚陶澍的提议，将原先通过大运河运输的漕粮，改为租用英国轮船公司的货轮，沿海直接运到天津大沽口。陶澍的理由是海运不仅成本大大降低，而且损耗也极低。漕运不仅运输成本高、运输时间长，而且沿路不断失窃和霉变，损耗很大。
道光看到陶澍的提议可以大大节省朝廷的开支就同意了。
漕运已经有上千年的历史。漕运工很多是世代相袭，他们既无农田甚至也不会干农活。
南方失业的漕运工，去当码头工人或者到工厂做工或者去拉黄包车，他们很快就再就业了，大多人的生活水平比以前还提高了。因此他们没有仇恨"洋货、洋货"的心态。
北方的漕运工没有这种再就业的机会，他们所失去的漕运收入，很难弥补回来，因此北方漕运工的生活每况愈下，即使被迫改行做其它的，生活水平反而比漕运工还不如。
闲着没事干就舞刀弄棍习武练身体，练累就就凑在一起饮茶喝酒骂洋人骂洋教骂洋货。
几十年的仇洋心理积累下来，已经世代相传了。遇上朝廷也煽动仇洋反洋，还不一拍即合？
通过以上说明，就可以理解，为何同是中国，河南人围攻外国记者，而宁波人把外国记者扛在肩上！
中国地理本身，沿海地区只有110万平方公里。如果根据海洋的影响力来划分，那么同世界发展史一样，越是远离海洋的就越是反西方。
不过，中国沿海地区虽然只有110万平方公里，如何按照每平方公里一千人的密度（相当于纽约都市圈一半的密度、东京都市圈三分之一的密度），沿海地区可以容纳11亿人口。
这才是中国走向海洋文明的希望所在！
（吴洪森2021年7月27日写于上海莘庄）
——作者脸书
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